ລາຄາແພລັດຕິນຳອາດໄດ້ຮັບແຮງໜູນຢ່າງຫຼາຍ. ຕາມລາຍງານຂອງສະພາການລົງທຶນແພລັດຕິນຳໂລກ, ຄວາມຕ້ອງການແພລັດຕິນຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໃນປີ 2023 ເຮັດໃຫ້ການຂາດດຸນຂະຫຍາຍຕົວກວ້າງຂຶ້ນ.
ຄວາມຕ້ອງການໂລຫະສີບລອນດ໌ໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນສູງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017. ດັ່ງນັ້ນ ຕະຫຼາດຈຶ່ງກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນແພລັດຕິນຳໃນປີ 2023 ຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານອອນສ໌. ຕາມທີ່ WPIC ລະບຸ, ຄວາມຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເບິ່ງຄືຈະເປັນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຊຸກດັນໃຫ້ການຂາດແຄນຂະຫຍາຍຕົວ, ພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເຊິ່ງກໍຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດການ ຂະນະທີ່ປະລິມານການສະໜອງໂລຫະຍັງຄົງເທົ່າເດີມ.
ອີງຕາມລາຍງານ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຄາດວ່າຄວາມຕ້ອງການແພລັດຕິນຳໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈະສູງເຖິງ 3,283 koz ໃນທ້າຍປີນີ້, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 7 ປີຜ່ານມາ. ການນຳແພລັດຕິນຳມາໃຊ້ແທນພາລາດຽມເບິ່ງຄືຈະເປັນປັດໄຈສຳຄັນໜຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັກວິເຄາະບາງຄົນລະບຸວ່າ ຕົວເລກນີ້ອາດສູງເຖິງ 615 koz ໃນປີ 2023 ໂດຍມີການໃຊ້ແພລັດຕິນຳໃນປະລິມານສູງຂຶ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄື ລາຄາແພລັດຕິນຳອາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະ ແຕ່ຍັງໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະຕະຫຼາດອື່ນໆອີກດ້ວຍ.
ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກຳລັງປະເຊີນກັບການຂາດແຄນຊິບເຊມີຄອນດັກເຕີ ພ້ອມກັບບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນຫ່ວງໂຊ່ການສະໜອງ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ສະເພາະໃນຈີນ ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ 60%. ຍັງເຫັນການເຕີບໂຕຢ່າງແຮງໃນຍີ່ປຸ່ນ ໂດຍການຜະລິດລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນ/ເບນຊິນເພີ່ມຂຶ້ນ 20%. ຕະຫຼາດກຳລັງປະເຊີນກັບສະພາບທີ່ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນສູງກວ່າປະລິມານການສະໜອງ ເຖິງແມ່ນຄ່າຄອງຊີບສູງຂຶ້ນ ແລະສະພາບເສດຖະກິດມະຫາພາກແຍ່ລົງ.
ເຖິງວ່າແພລັດຕິນຳຈະເປັນໜຶ່ງໃນໂລຫະທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ ແລະມີຄຸນສົມບັດສະເພາະຕົວທັງທາງກາຍະພາບແລະການເລັ່ງປະຕິກິລິຍາ ແຕ່ສິນຊັບນີ້ກໍມີມູນຄ່າສູງໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳແລະຂະແໜງເສດຖະກິດ. ຄວາມຕ້ອງການມີທັງຈາກອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ ລວມທັງຄວາມຕ້ອງການຈາກຂະແໜງເຄື່ອງປະດັບ. ດັ່ງນັ້ນ ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ ລາຄາຂອງແພລັດຕິນຳອາດຈະປັບຕົວສູງຂຶ້ນ.
ຂໍໃຫ້ທ່ານໂຊກດີໃນການຊື້ຂາຍ!
